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《热点透视》美国汽车三巨头2012年迎来危机后首次真正挑战

2019-07-27 12:03:32 来源:开心     编辑:[db:作者]
《热点透视》美国汽车三巨头2012年迎来危机后首次真正挑战 / 8 years ago《热点透视》美国汽车三巨头2012年迎来危机后首次真正挑战2 分钟阅读(本文作者为路透热点透视专栏撰稿人,以下内容仅代表其个人观点) 撰稿 Antony Currie; 编译 艾茂林 路透底特律1月10日电---本周的底特律车展上洋溢着一种乐观氛围.克莱斯勒FIA.MI、福特()和通用汽车()三巨头挺过了金融危机,不仅在市场放缓的情况下赚到钱,而且闪亮推出新款车型.然而,在国内销售劲增10%的2011年过后,三巨头今年才会迎来危机后的首次真正挑战. 诚然,三巨头中没有哪一家会有重返资金困局的危险--福特和通用的资产负债表还特别强劲.但迄今为止,三家在国内市场的复苏是受助于近期诸多竞争对手身陷困顿.一旦这些麻烦消退,美国汽车销售市场应一改数年来的局面,变得更加机会均等. 去年的日本大地震和泰国洪灾,严重冲击日本汽车厂商产能,打击其向美国出口汽车的能力--此时正值丰田汽车()从2010年召回事件中逐渐复元.供应面不济帮助底特律三巨头将2011年美国市场联合占有率再提高几个百分点,达到47%左右. 不过日本汽车商目前恢复得相当不错.目前看来他们打响价格战迅速夺回市场份额的可能性不大.虽然日本车商流动性十分充裕--丰田坐拥近400亿美元流动性--但综合考虑利润率下滑和强势日圆等因素,他们或许暂时不会降价出售,而是会直接开打销售战,主打策略是给消费者物超所值的感觉,而这在美国市场可不多见. 鉴于资金基本面改观和车型改善,美国车商对把握未来机遇感觉良好--相比之下本田汽车()要应付的可不止自然灾害:其新款Civic去年卖得很差,同时公司在美国市场的整体销售下降6.8%. 然而,美国车商仍需留意两大劲敌.福斯汽车(大众汽车)()意欲提升美国市占率.韩国现代汽车()和起亚汽车()则以外观养眼、价格亲民的车型,让二者联合月销量占有率达到10%,和克莱斯勒一样多.克莱斯勒、福特和通用汽车也有一些可与之一较高下的高品质车型,而这一切是否足够,将在今年见分晓.(完) --译文审校 程琳

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